“那天我坐地铁时说‘不要推我’，大家都停了下来，沉默了……”
梨泰院惨案发生后，有韩国网友指出以此次事故为契机有必要正确审视一下韩国特有的“过密文化”。
该网友表示，韩国首都圈地区人口过密，平时乘坐地铁时、参加庆典时总会出现人口高度集中的现象，炸弹一直都在，只是在梨泰院爆炸了。如果想要阻止“第二梨泰院惨案”的发生，就必须要对这种过密文化进行自我反省。
10月30日，上传追悼遇难者文章的一位网友称：“星期五在江南的地铁上，我喘不过气来，身体似乎已经不是自己的身体，这样可怕的情况经常发生”、“韩国土地面积狭小但是人很多，发生梨泰院惨案类似事故的可能性很高，但是现在似乎还没有任何对策。”
韩国其他网络社区中也有网友发帖表示：“上班时间乘坐地铁或者公演场进行公演时，我不止一次地感受过生命威胁”、“地铁里人推人、人挤人的文化是时候改变了”、“参加除夕钟声活动时因为人太多我逃走了，现在想想真是万幸啊”……
部分网友表示，韩国的“地（狱）铁”文化已经成为了日常，人们都麻木了，挤地铁挤掉鞋子是常有的事，很担心会引发安全麻痹症。
安全麻痹症是指，即使已经感知到危险也抱有“不会发生的”或“我会没事的”等安逸想法。虽然不是不知道会面临危险，但是已经习惯了自我合理化——“没有那么巧”、“不会轮到我”。
因为已经习惯了拥挤，所以从未想过会有意外发生，最终，梨泰院惨事给大家敲响了警钟！
31日，网友A某发推特表示：“以往因为是下班时间，建大入口站换乘区间的楼梯上车的人和下车的人都交织在一起，就像地狱一样混乱。但是今天大家都隔着一定距离站在楼梯上等待。”
“甚至还留出了走下去的通道，我原本以为是地铁职员在管制交通，但事实是大家自觉地像约定好了一样遵守秩序。”
随着该条推特被其他网友共享，部分网友表示“有同感”。
1日，网友B某表示：“今天乘坐地铁的时候有人在后面一直推我，当我说‘不要推我’时，周围的人都停了下来。那种感觉让人既震惊又苦涩，还有点伤心，这种氛围持续了10秒左右。”
经常乘坐拥挤度比较高的9号线的网友C某也说：“我平时下班都要搭乘非常拥挤的9号线，以往怕关门大家都非常快速地下车，但是今天大家就像约定好了一样，按照顺序慢慢地下，上车的时候也没有互相推搡，都是慢慢地上。”
除此之外，“上班路没有改变，但是下班路真的变宽松了。上楼梯的时候也都和前面的人保持距离，秩序变稳定了”、“以前的下班路是几乎会被推摔倒的程度，现在互相推搡的变少了”、“不知道是不是我的主观感受，感觉下班都不挤了”、“原来不互相推搡也能上下车啊，眼泪都要流出来了”、“就连臭名昭著的1号线都变好了”等感慨层出不穷。
网友们在对市民意识变化的情况给予肯定评价的同时，也表现出了苦涩的反应：“安全守则是用鲜血写下的话”、“这从侧面证明了梨泰院事故给国民留下了多大的心理阴影”、“明明韩国地铁每天都存在发生踩踏致死事件的危险，但是只有在梨泰院事故发生后人们才意识到，我们必须要改变啊”……
当然，也有部分网友表示“还是老样子”。
这部分网友提到自己乘坐的地铁线路时吐槽道：“跟以前一样，大家都推着上下车”、“早上上班时就像地狱一样，大家推着上车有人还尖叫了”、“好不容易挤上了车，突然想起了梨泰院事故”、“因为推着行李箱乘坐的那对情侣，我都要喘不上来气了，要窒息了”、“希望跟我乘坐同一线路地铁的人也能看到这个，然后学习一下”等等。
韩国世宗网络大学消防防灾学系教授朴清雄（音）指出：“地铁满员时的确已经到了让人呼吸困难以及产生恐惧的地步，但是这却是我们国民的日常生活，国民对此的认知都钝化了。这是政府和地方自治团体等应该感到严重性并努力解决的问题。”
成均馆大学社会学系教授具正宇（音）分析称：“韩国人口偏重于首都圈，因为交通发达，所以具备了在同一空间云集的条件”、“不知不觉中我们已经习惯了这种生活方式，但这种现象一旦演变成灾难情况，可能会产生十分残酷的结果，因此需要同时进行宏观和微观思考”。
全北大学社会学系教授薛东勋（音）则对此抱有不同看法。
薛教授表示：“不能总是在这种过密现象和此次惨案之间设定因果关系”、“虽然地铁或是往届万圣节活动都聚集了很多人，但是一般都不会发生大型事故。当务之急是查明平时运转良好的安全系统为何在此次崩溃”。
因为梨泰院惨案，韩国国民开始对人员大量聚集的情况感到不安，因此有人指出应该加强群众密集地区的安全。
本月2日，首尔市在首尔市议会交通委员会行政事务监查中表示，将与首尔交通公社一起以混乱度高的地铁站（新道林站、舍堂站、钟路3街站和9号线等）为对象着手进行现场分析，推进移动路线、加强安全设施、确保躲避空间、设置监控摄像头等事业。
虽然我们不能武断地判定过密文化和梨泰院惨事有着因果关系，但是以此为契机，进行全面检查及预防总是利大于弊的~